| 주요연혁 | |
| 영업개시시기 |
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| 주요 운수일지 |
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| 자료출처 |
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| 역명유래 | 마을에 뚜껑이 있는 우물이 있어 이를 한자화하여 개정이라 한데서 유래 |
| 등급 | 간이역(전북본부, 익산관리역) |
| 위치 | 전북특별자치도 군산시 개정동 669 | N 35° 57′ 43″ E 126° 46′ 4″ |
| 역번호 |
| 정차열차 종류 |
| KTX | 새마을호 | 무궁화호 | 광역전철 |
| 역의 특징(주요 취급업무, 기타 특이사항 등) |
| 군산화물선에 위치한 역으로 통근열차가 운행될 당시에는 여객열차가 정차했으나 2008.1.1.자로 대야~군산 구간이 군산화물선이라는 화물전용선으로 바뀌면서 여객열차는 운행되지 않는다. 여객취급 중지 이후 간이건물은 철거되어 승강장만 남아있다. 군산항선 신설 이후 기존 군산화물선 선로 등이 철거되어 실질적 기능은 정지되었으나 직제상으로는 아직 폐역은 아니다. 2022년에 개정역 부지에 이영춘 박사 조형물이 설치된 바 있다. |
| 전용선&지선현황 | 없음 | 사진촬영일자 | |
| 관련사진 |
2010.11.27. 영업중지 이후 개정역
2007.7.16. 통근열차 운행당시 개정역
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| 년도 | 승차인원 (단위: 명) |
강차인원 (단위: 명) |
화물 발송량 (단위: 톤) |
화물 도착량 (단위: 톤) |
수도권전철 승차인원 (단위: 명) |
수도권전철 강차인원 (단위: 명) |
KTX | 새마을호 | 무궁화호 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 승차 | 강차 | 승차 | 강차 | 승차 | 강차 | |||||||
| 1963 | 119583 | 118108 | 18 | |||||||||
| 1964 | 92878 | 89105 | 12 | 8119 | ||||||||
| 1965 | 46439 | 46921 | 19 | 4507 | ||||||||
| 1966 | 63772 | 61075 | 36 | 2 | ||||||||
| 1967 | 63515 | 67039 | 1082 | 803 | ||||||||
| 1968 | 70994 | 72622 | 15 | 1878 | ||||||||
| 1969 | 92638 | 87080 | 41 | 15 | ||||||||
| 1970 | 55445 | 48914 | 12 | 313 | ||||||||
| 1971 | 92999 | 60690 | 5 | 421 | ||||||||
| 1972 | 70160 | 66317 | 2 | 104 | ||||||||
| 1973 | 69101 | 59052 | 0 | 0 | ||||||||
| 1974 | 71678 | 56703 | 0 | 27 | ||||||||
| 1975 | 82601 | 60400 | 0 | 90 | ||||||||
| 1976 | 79531 | 59463 | 0 | 0 | ||||||||
| 1977 | 77356 | 57644 | 0 | 0 | ||||||||
| 1978 | 67320 | 55679 | 0 | 0 | ||||||||
| 1979 | 73778 | 59969 | 0 | 40 | ||||||||
| 1980 | 68708 | 53085 | 0 | 0 | ||||||||
| 1981 | 68197 | 45980 | 0 | 0 | ||||||||
| 1982 | 63405 | 47745 | 0 | 0 | ||||||||
| 1983 | 68557 | 205664 | 0 | 0 | ||||||||
| 1984 | 80512 | 225094 | 0 | 0 | ||||||||
| 1985 | 69867 | 203842 | 0 | 0 | ||||||||
| 1986 | 8870 | 174777 | 0 | 0 | ||||||||
| 1987 | 4240 | 142115 | 0 | 0 | ||||||||
| 1988 | 4697 | 131691 | 0 | 0 | ||||||||
| 1989 | 1980 | 131526 | 0 | 0 | ||||||||
| 1990 | 4565 | 137066 | 0 | 0 | ||||||||
| 1991 | 2235 | 115526 | 0 | 0 | ||||||||
| 1992 | 500 | 116321 | 0 | 32 | ||||||||
| 1993 | 305 | 67593 | ||||||||||
| 1994 | 285 | 74048 | 0 | 0 | ||||||||
| 1995 | 200 | 66077 | 0 | 0 | ||||||||
| 1996 | 0 | 17650 | 0 | 0 | ||||||||
| 1997 | 200 | 1386 | 0 | 0 | ||||||||
| 1998 | 125 | 1895 | 0 | 0 | ||||||||
| 1999 | 350 | 1728 | 0 | 0 | ||||||||
| 2000 | 161 | 1557 | 0 | 0 | ||||||||
| 2001 | 681 | 1955 | 0 | 0 | ||||||||
| 2002 | 469 | 2270 | 0 | 0 | ||||||||
| 2003 | 50 | 242 | 0 | 0 | ||||||||
| 2004 | 98 | 597 | 0 | 0 | ||||||||
| 2005 | 209 | 1547 | 0 | 0 | ||||||||
| 2006 | 1364 | 1332 | 0 | 0 | ||||||||
| 2007 | 1933 | 1251 | 0 | 0 | ||||||||
| 2008 | - | - | 0 | 0 | ||||||||
| 2009 | - | - | 0 | 0 | ||||||||
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