| 주요연혁 | |
| 영업개시시기 |
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| 주요 운수일지 |
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| 자료출처 |
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| {{UPDATED_DATE_TEXT}} | |
| 역명유래 | 관내 소재한 다솔사에서 딴 이름 |
| 등급 | 폐역 |
| 위치 | 경상남도 사천시 곤명면 봉계리 220 | N 35° 6′ 40″ E 127° 56′ 5″ |
| 역번호 |
| 정차열차 종류 |
| KTX | 새마을호 | 무궁화호 | 광역전철 |
| 역의 특징(주요 취급업무, 기타 특이사항 등) |
| 곤명면 소재지 부근에 위치해 있으나 여객 수요 부족으로 2007.6.1. 이후 여객열차가 정차하지 않는다. 역명의 유래가 된 다솔사와는 약 5.7km떨어져 있으며, 폐역이후에는 간이건물 등이 철거된 채 방치되어 있다가 2026년 역 구내가 곤명웰니스파크골프장으로 조성되면서 흔적이 거의 사라졌다. |
| 전용선&지선현황 | 없음 | 사진촬영일자 | {{PHOTO_DATE_TEXT}} |
| 관련사진 |
2010.6.20. 다솔사역 전경
2005.8.24. 다솔사역 역명표
2020.10.18. 폐역 이후 다솔사역
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| 년도 | 승차인원 (단위: 명) |
강차인원 (단위: 명) |
화물 발송량 (단위: 톤) |
화물 도착량 (단위: 톤) |
수도권전철 승차인원 (단위: 명) |
수도권전철 강차인원 (단위: 명) |
KTX | 새마을호 | 무궁화호 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 승차 | 강차 | 승차 | 강차 | 승차 | 강차 | |||||||
| 1968 | 21304 | 19912 | 15754 | 8964 | ||||||||
| 1969 | 25839 | 20610 | 15750 | 4429 | ||||||||
| 1970 | 17668 | 15229 | 26756 | 3778 | ||||||||
| 1971 | 17523 | 16466 | 22734 | 4794 | ||||||||
| 1972 | 25155 | 21340 | 17869 | 5480 | ||||||||
| 1973 | 27306 | 23852 | 25064 | 4942 | ||||||||
| 1974 | 34508 | 29547 | 29197 | 7157 | ||||||||
| 1975 | 37893 | 32923 | 21137 | 8940 | ||||||||
| 1976 | 36736 | 32211 | 13800 | 71,70 | ||||||||
| 1977 | 37623 | 33366 | 19940 | 5915 | ||||||||
| 1978 | 50775 | 46133 | 17530 | 5510 | ||||||||
| 1979 | 49774 | 44207 | 12570 | 8140 | ||||||||
| 1980 | 48482 | 42250 | 8580 | 4950 | ||||||||
| 1981 | 49377 | 42417 | 9140 | 7281 | ||||||||
| 1982 | 36337 | 37344 | 5600 | 7660 | ||||||||
| 1983 | 33756 | 49144 | 4985 | 5839 | ||||||||
| 1984 | 33622 | 25230 | 1010 | 5688 | ||||||||
| 1985 | 51058 | 23053 | 0 | 6648 | ||||||||
| 1986 | 21650 | 21640 | 150 | 7460 | ||||||||
| 1987 | 3186 | 19049 | 0 | 7510 | ||||||||
| 1988 | 1888 | 15869 | 100 | 5665 | ||||||||
| 1989 | 1457 | 13286 | 0 | 4735 | ||||||||
| 1990 | 50 | 12772 | 0 | 6005 | ||||||||
| 1991 | 479 | 9471 | 0 | 5720 | ||||||||
| 1992 | 150 | 8115 | 0 | 6763 | ||||||||
| 1993 | 25 | 8217 | 0 | 5826 | ||||||||
| 1994 | 250 | 4535 | 0 | 4192 | ||||||||
| 1995 | 143 | 3771 | 0 | 3113 | ||||||||
| 1996 | 297 | 2921 | 0 | 4068 | ||||||||
| 1997 | 50 | 1971 | 0 | 6617 | ||||||||
| 1998 | 191 | 1427 | 0 | 3747 | ||||||||
| 1999 | 0 | 430 | 0 | 1622 | ||||||||
| 2000 | 123 | 581 | 0 | 0 | ||||||||
| 2001 | 0 | 455 | 0 | 0 | ||||||||
| 2002 | 293 | 588 | 0 | 0 | ||||||||
| 2003 | 202 | 538 | 0 | 0 | ||||||||
| 2004 | 99 | 381 | 0 | 0 | 63 | 203 | ||||||
| 2005 | 60 | 267 | 0 | 0 | 56 | 221 | ||||||
| 2006 | 161 | 255 | 0 | 0 | 145 | 202 | ||||||
| 2007 | 77 | 43 | 0 | 0 | 77 | 43 | ||||||
| 2008 | - | - | 0 | 0 | ||||||||
| 2009 | - | - | 0 | 0 | ||||||||
| 2010 | - | - | 0 | 0 | ||||||||
| 2011 | ||||||||||||
| 2012 | ||||||||||||
| 2013 | ||||||||||||
| 2014 | ||||||||||||
| 2015 | ||||||||||||
| 2016 | ||||||||||||