사상역

주요연혁

영업개시시기	1928년 11월 1일(보통역)⑴
주요 운수일지	1944년 6월 10일 가야선 개통 1958년 10월 30일 역사 신축준공 1967년 7월 1일 차급화물 취급 정지⑵ 1971년 9월 10일 민수용 무연탄 도착취급역 지정⑶ 1978년 2월 2일 한일시멘트 전용선 개통 1997년 10월 11일 한국물류 컨테이너야드 조성. 2001년 8월 1일 컨테이너야드 취급 중지. 2001년 11월 1일 한일시멘트 전용선 사용중지. 2002년 12월 2일 동서통근열차 폐지. 2006년 5월 1일 소화물취급 중지 2006년 11월 15일 화물취급 중지⑷ 2018년 8월 -일 임시역사로 역무이전 2018년 11월 22일 구 역사 철거 2022년 4월 30일 신역사로 역무이전
자료출처	1:1928년 10월 16일 조선총독부관보 고시 제 398호 2:1967년 6월 23일 대한민국관보 철도청고시제338호 3:1971년 9월 9일 대한민국관보 철도청고시제37호, 1975년 12월 29일 대한민국관보 철도청고시제43호에서 무연탄 도착취급 승계 4:2006년 9월 28일 대한민국 관보 건설교통부고시제2006-400호
2009년 2월 20일 기준

역명유래	등급	위치
조선시대에 사상지역은 사천면에 속해 있었다. 또한 동래부 사천면 상단지역으로서 주례리, 모라리, 괘내리, 덕포리, 장문리, 엄광리의 6개리가 나오는데 사천면은 상단과 하단으로 구분되었고 그 뒤에 상단은 사상면, 하단은 사하면으로 부른데서 비롯	보통역	부산광역시 사상구 광장로 108

1일 여객열차 정차횟수	역의 특징(주요취급업무, 기타 특이사항 등)	사진 촬영일
무궁화호 15회	부산서부버스터미널 인근에 위치한 역으로 정차횟수가 적고 도로교통이 발달하여 이용객은 적은 편이나 가야선이 분기하는 등 운전취급상 중요하며, 사상역 인근에서 김해경전철의 시종착역이 위치하고 있고 향후 마산-부전 간 간선철도가 지나는 등 각종 철도의 환승지점으로 변모할 예정이다. 2022년 4월 30일자로 신역사로 역무를 이전했으며 구 역사는 2018년 11월 철거되었다. 주요 이동 목적지: 삼랑진(15.4%), 물금(6%), 동대구(5.7%), 원동(5.4%), 순천(5.4%)-2020기준	2023.4.1
전용선&지선현황	관련사진
한일시멘트선(1km)

사상역 통계자료(1965~현재)

년도	승차인원 (단위: 명)	강차인원 (단위: 명)	화물 발송량 (단위: 톤)	화물도착량 (단위: 톤)	소화물발송량 (단위: 개)	소화물도착량 (단위: 개)	여객수입 (단위: 원)		화물수입 (단위: 원)		총수입 (단위: 원)
1928	22,187	23,005	160	728
1965	14,642	15,764	8,832	7,166
1966	25,016	28,298	6,981	5,876
1967	29,019	33,120	18,863	11,913
1968	32,005	37,731	5,328	8,613
1969	52,980	68,958	4,696	21,178
1970	34,361	51,108	3,891	24,829
1971	40,915	29,163	3,170	45,641
1972	41,503	38,935	7,335	31,828
1973	53,244	49,745	8,982	186,240
1974	69,949	66,975	2,439	191,304
1975	86,331	80,266	356	161,260
1976	112,626	101,319	719	218,174
1977	148,230	130,032	1,104	251,103
1978	180,482	152,752	10,292	354,618
1979	226,702	184,572	12,483	332,939	12,647	29,076
1980	250,094	205,351	12,752	336,858
1981	251,625	207,660	16,854	395,951
1982	218,216	207,246	16,608	340,582
1983	215,069	208,832	19,821	404,531
1984	217,280	345,077	19,562	448,878
1985	196,836	364,043	15,258	417,587
1986	215,014	371,952	17,152	419,761
1987	205,186	335,973	26,660	436,580
1988	194,230	301,154	25,246	454,653
1989	239,834	294,359	17,889	397,793	159,052	39,656
1990	479,037	419,726	14,807	343,384	185,963	37,183
1991	530,690	398,808	19,433	378,597	197,767	39,191
1992	507,541	378,877	26,192	340,119
1993	299,922	283,224	26,415	255,844
1994	287,529	231,455	28,421	246,826
1995	229,162	242,500	21,738	160,157
1996	225,150	222,125	22,540	138,315	141,541	37,156
1997	199,691	241,984	26,722	95,660	140,727	22,320
1998	121,418	106,662	116,372	264,433	100,562	36,111
1999	105,780	95,095	92,220	239,110
2000	97,017	85,651	158,292	261,109	96,002	33,097
2001	101,516	104,285	62,926	137,037
2002	88,109	82,578	180	10,620	118,237	9,306	KTX		새마을호		무궁화호
2003	65,369	59,381	0	3,759	95,051	7,713	승차	하차	승차	하차	승차	하차
2004	69,502	71,728	572	8,006	80,040	23,388
2005	47,852	50,679	425	2,446	68,960	18,549
2006	46,191	45,718	262	1,041	13,175	4,207
2007	31,085	32,743	0	914	-	-
2008	33,147	35,466	32	738	-	-
2009	34,578	35,634	0	211	-	-
2010	32,138	32,755	0	550	-	-					32,138	32,755
2011	35,639	36,160	0	500							35,639	36,160
2012	36,058	36,360	0	1,646							36,058	36,360
2013	40,415	42,092	117	1,993					8	8	40,407	42,084
2014	41,824	46,189									41,824	46,189
2015	37,229	42,323									37,229	42,323
2016	34,217	39,496									34,217	39,496
2017	35,216	37,980							452	452	34,764	37,528
2018	31,282	36,177							24	24	31,258	36,153
2019	30,791	36,309									30,791	36,309
2020	24,631	26,872									24,631	26,872
2021	25,082	29,038									25,082	29,038
2022	28,205	32,468									28,205	32,468
2023	29,296	32,804									29,296	32,804