| 주요연혁 | |
| 영업개시시기 |
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| 주요 운수일지 |
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| 자료출처 |
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| {{UPDATED_DATE_TEXT}} | |
| 역명유래 | 역이 위치한 지명을 토대로 지은 이름 |
| 등급 | 간이역(충북본부, 민둥산관리역) |
| 위치 | 강원특별자치도 정선군 신동읍 함백로 596 | N 37° 12′ 56.8″ E 128° 41′ 51.45″ |
| 역번호 |
| 정차열차 종류 |
| KTX | 새마을호 | 무궁화호 | 광역전철 |
| 역의 특징(주요 취급업무, 기타 특이사항 등) |
| 과거 함백광업소에서 생산되는 석탄화물을 수송하기 위해 영월~함백 구간을 개통하면서 영업을 개시했으며, 이후 예미~태백 구간 개통 이후 지선격으로 존치되어 있다가 1977년 함백~조동 구간 연결선이 준공되면서 태백선과 연결되었다. 1993년 함백광업소 폐광이후 급격히 솨퇴하여 2008년 여객열차가 더 이상 정차하지 않는다. 2006년 철도시설공단에서 함백역사를 철거하자 마을주민들이 자체적으로 역사복원에 착수, 2008년 11월 역사를 복원준공했으며, 역사는 함백역 및 마을 관련 기록 전시관으로 활용되고 있으며 국가기록원 나라사랑마을 제1로로 지정된 바 있다. 다만 평소에는 역사문을 잠가놓았기 때문에 관람을 하려면 조동8리 이장께 연락을 취해야 한다. |
| 전용선&지선현황 | 없음 | 사진촬영일자 | {{PHOTO_DATE_TEXT}} |
| 관련사진 |
2009.1.21. 복원한 함백역사
2006.8.6. 구 함백역사
2003.6.23. 구 함백역사
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| 년도 | 승차인원 (단위: 명) |
강차인원 (단위: 명) |
화물 발송량 (단위: 톤) |
화물 도착량 (단위: 톤) |
수도권전철 승차인원 (단위: 명) |
수도권전철 강차인원 (단위: 명) |
KTX | 새마을호 | 무궁화호 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 승차 | 강차 | 승차 | 강차 | 승차 | 강차 | |||||||
| 1963 | 72474 | 78044 | 421594 | 40774 | ||||||||
| 1964 | 72025 | 79038 | 335136 | 38988 | ||||||||
| 1965 | 55177 | 60018 | 444283 | 23630 | ||||||||
| 1966 | 51605 | 53984 | 435293 | 14646 | ||||||||
| 1967 | 20276 | 10832 | ||||||||||
| 1968 | ||||||||||||
| 1969 | ||||||||||||
| 1970 | ||||||||||||
| 1971 | ||||||||||||
| 1972 | ||||||||||||
| 1973 | ||||||||||||
| 1974 | ||||||||||||
| 1975 | ||||||||||||
| 1976 | ||||||||||||
| 1977 | ||||||||||||
| 1978 | ||||||||||||
| 1979 | ||||||||||||
| 1980 | ||||||||||||
| 1981 | ||||||||||||
| 1982 | ||||||||||||
| 1983 | ||||||||||||
| 1984 | ||||||||||||
| 1985 | ||||||||||||
| 1986 | ||||||||||||
| 1987 | ||||||||||||
| 1988 | ||||||||||||
| 1989 | ||||||||||||
| 1990 | ||||||||||||
| 1991 | ||||||||||||
| 1992 | ||||||||||||
| 1993 | ||||||||||||
| 1994 | ||||||||||||
| 1995 | ||||||||||||
| 1996 | ||||||||||||
| 1997 | ||||||||||||
| 1998 | 368 | 953 | 1 | |||||||||
| 1999 | ||||||||||||
| 2000 | 0 | 450 | ||||||||||
| 2001 | 0 | 368 | ||||||||||
| 2002 | 0 | 485 | ||||||||||
| 2003 | 0 | 416 | ||||||||||
| 2004 | 14 | 171 | 14 | 63 | ||||||||
| 2005 | 23 | 107 | 23 | 107 | ||||||||
| 2006 | 29 | 70 | 0 | 0 | 29 | 70 | ||||||
| 2007 | 17 | 106 | 0 | 0 | - | - | 17 | 106 | ||||
| 2008 | - | - | - | - | 0 | 0 | ||||||
| 2009 | 913 | 0 | 0 | 350 | - | - | 913 | 0 | ||||
| 2010 | 679 | 0 | - | - | 679 | 0 | ||||||
| 2011 | 1019 | 789 | - | - | 1019 | 789 | ||||||
| 2012 | - | - | - | - | ||||||||
| 2013 | - | - | - | - | ||||||||
| 2014 | - | - | - | - | ||||||||
| 2015 | - | - | - | - | ||||||||
| 2016 | - | - | - | - | ||||||||
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