1.홈페이지 개설목적
인터넷의 발달과 디지털매체의 발달로 이전에 비해 급격할정도의 정보량이 유통되고 있다. 이는 철도분야도 예외는 아니다. 필자가 처음 철도에 관심을 가졌던 2002년도만 해도 인터넷에서 철도역에 관한 정보를 얻는 것은 하늘에 별따기와도 같았다. 그러나 지금은 어떤가? 블로그로 상징되는 1인 매체와 디지털카메라의 보급확산은-물론 이것만이 전부는 아니겠지만-철도에 관심을 가지는 인구층을 급격히 증가시켰고, 정보획득의 기회도 높이게 되었다. 멀리 볼 것도 없이 검색창에서 특정역을 검색하면 블로그에서 특정역의 방문기를 찾아보는 일은 어렵지 않다.
이 같이 정보획득은 쉬워진 반면 검증된 정보를 찾기는 더욱 어려워진 실정이다. 철도역의 운영주체인 코레일에서 제공하는 철도 연혁자료도 제대로 구축이 안되어 있을뿐더러 오류가 있는 경우도 허다하다. 또한 철도역에 관한 정보를 전문적으로 다루는 사이트가 등장했지만 각 사이트 마다 같은역임에도 불구하고 연혁 등에서 차이를 보이는 경우가 많았다. 이는 필자가 직접 조사하면서 더욱 분명히 드러났다.
지금 철도정보, 특히 연혁에 있어서 가장 문제가 되는 부분은 자료의 신뢰도일 것이다. 때문에 필자는 자료의 신뢰성을 높이기 위해 2008년 7월부터 대한민국관보 및 조선총독부관보 등을 직접 찾으면서 연혁자료를 구축했으며, 기존에 역을 방문하면서 수집한 연혁자료 등을 참고하여 이를 보강했다. 일차적으로는 관보자료에 한해서 연혁출처를 밝혔으며 점차 그 범위를 확장해 갈 것이다.
두 번째로는 철도역 사진의 아카이빙이다. 지난 몇 년 동안 철도역사는 철도개량에 따라 새로 신축되거나 철거되는 사례가 빈번해졌으며 또한 여객열차가 정차하지 않고, 무인역이 증가하면서 폐쇄된 역사가 증가하고 있는 추세다. 인터넷이 발달하면서 이를 기록한 사진을 곳곳에서 구할 수 있는 반면, 시간이 지나면 이를 찾는데 어려움을 겪는 것 또한 현실이다. 때문에 과거에 촬영한 사진들 또한 보존하여 시간에 따라 변화하는 역사의 변천을 살펴 볼 수 있도록 했다. 이전에 필자가 운영한 홈페이지의 경우 용량문제로 이를 실현하는데 한계에 부딪혔었다. 때문에 이를 극복하기 위해 사이트를 이전한 것이다.
세 번째는 통계자료구축이다. 역정보 제공사이트에서는 대부분 2000년을 기점으로 여객, 화물, 수입관련 통계를 제공하고 있다. 필자는 최대한 가능한 범위인 1965년까지 그 범위를 확대하고, 범주도 소화물, 전철이용객까지 확대했다. 다만 이들 데이터 구축은 그 규모가 방대하기 때문에 처음부터 모든 자료를 구축하는 것은 한계가 따르고 현재는 여객, 화물부터 구축하고 있으며, 전철, 소화물, 수입액 단계로 그범위를 확장할 것이며, 여건이 된다면 시기도 그 이전으로 확장할 것이다.
이를 통해 궁극적으로는 신뢰도 높은 철도역 정보를 제공하는 사이트로 자리잡는 것을 목표로 한다.
2.운영자소개
김정현, 부산에서 살고 있으며 부산대학교 기록관리협동과정 석사 졸업. 현 완사역 명예역장.
2002년부터 철도역에 관심을 가지기 시작했으며 주로 철도역 촬영과 연혁기록 수집에 주력하고 있습니다.